Dalgıç pompaların genel hatalarını ve günlük bakım yöntemlerini anlayın

Kalıplama makinesinin hidrolik sistemi çok sayıda yağ silindiri kullandığından ve her istasyonun yükü aynı olmadığı için sisteme değişken pompa uygulamak çok anlamlıdır.

Çalışma prensibi: Kayar pabuç yapısına sahip eksenel pistonlu pompa, şu anda en yaygın kullanılan eksenel pistonlu pompadır. Silindir gövdesine yerleştirilen piston, sürgülü pabuç vasıtasıyla eğik plaka ile temas halindedir. Dönerken, eğik plaka, yağ emme ve boşaltma işlemini tamamlamak için pistonu silindirden çeker veya iter. Pistonun ve silindir deliğinin oluşturduğu çalışma odasındaki yağ, yağ dağıtım plakası aracılığıyla sırasıyla pompanın emme ve basma odaları ile iletişim kurar. Değişken mekanizma, eğik plakanın eğimini değiştirmek için kullanılır ve pompanın yer değiştirmesi, eğik plakanın eğimi ayarlanarak değiştirilebilir.

Dalgıç pompanın bakımı: Eğik plakalı eksenel dalgıç pompa, genellikle silindir dönüşü ve uç yüz dağılımı şeklini benimser. Silindir gövdesinin uç yüzü, bimetalik bir plaka ve bir çelik yağ dağıtım plakasından oluşan bir sürtünme çifti ile kaplanmıştır ve çoğu, düzlem dağıtım yöntemini benimser, bu nedenle bakım daha uygundur. Yağ dağıtım plakası, eksenel pistonlu pompanın temel bileşenlerinden biridir. Pompa çalışırken bir yandan çalışma odasındaki yüksek basınçlı yağ silindir gövdesini yağ dağıtım plakasına iterken diğer yandan yağ dağıtım plakası ile silindir gövdesi arasındaki yağ filmi basıncı oluşur. bir çift baskı. Silindirin hidrolik ters itişi, silindiri yağ dağıtım tavasından uzaklaştırır. Silindir bloğunun yağ dağıtım plakasına yönelik tasarlanmış hidrolik presleme kuvveti Fn, yağ dağıtım plakasının silindir bloğuna olan hidrolik ters itme gücünden Ff biraz daha büyüktür, yani Fn/Ff=1.05~1.1, böylece pompa çalışır normalde ve yüksek bir hacimsel verim sağlar.

Aslında, yağın kirlenmesi nedeniyle, yağ dağıtım plakası ve silindir bloğu arasında genellikle hafif aşınma olur. Özellikle yüksek basınçta, hafif aşınma bile hidrolik ters itme Ff'yi artırabilir ve bu nedenle tahrip olabilir.

Ortak arıza işleme

1. Hidrolik pompanın çıkış akışı yetersiz veya yağ çıkışı yapmıyor

(1) Yetersiz emiş: Sebebi, emiş hattındaki direncin çok büyük olması veya yağ ikmalinin yetersiz olmasıdır. Pompa hızının çok yüksek olması, yağ deposundaki sıvı seviyesinin çok düşük olması, yağ giriş borusunun sızdırması, yağ filtresinin tıkanması vb.

(2) Aşırı sızıntı: Bunun nedeni, pompa boşluğunun çok büyük olması ve sızdırmazlığın zayıf olmasıdır. Örneğin, yağ dağıtım plakası metal parçalar, demir talaşları vb. tarafından çizildi ve uç yüz yağ sızdırıyor; değişken mekanizmadaki tek yönlü valfin sızdırmazlık yüzeyi iyi eşleşmemiş ve pompa gövdesinin ve yağ dağıtım plakasının yatak yüzeylerinde kabarcıklar veya taşlama işaretleri var. Pompa gövdesindeki hidrolik yağa karışan yabancı madde kontrol edilerek pompanın hasarlı kısmı tespit edilebilir.

(3) Eğik plakanın eğim açısı çok küçüktür ve pompanın yer değiştirmesi küçüktür, bu da eğri plakanın eğim açısını artırmak için değişken pistonun ayarlanmasını gerektirir.

2. Nötr konumda yağ deplasmanı sıfır olmadığında, değişken eksenel pistonlu pompanın eğik plaka eğim açısı sıfır olduğunda, buna nötr konum denir ve bu sırada pompanın çıkış akışı sıfır olmalıdır. Ancak bazen medyanın ayar mekanizmasının orta noktasından sapması olgusu vardır ve orta noktada hala akış çıkışı vardır. Bunun nedeni, kontrolörün konumunun sapmış, gevşek veya hasarlı olması ve yeniden sıfırlanması, sıkılması veya değiştirilmesi gerekmesidir. Pompanın yetersiz açısal bakımı ve eğimli muylunun aşınması da bu fenomene neden olabilir.

3. Çıkış akışı dalgalanmaları Çıkış akışı dalgalanmaları birçok faktörle ilişkilidir. Değişken pompanın, değişken mekanizmaya giren yabancı maddeler gibi değişken mekanizmanın zayıf kontrolünden kaynaklandığı düşünülebilir ve kontrol pistonu üzerine çizikler, aşınma izleri, yara izleri vb. kontrol pistonu. Dengesiz kontrol pistonu hareketi, yetersiz amplifikatör gücü veya hasarlı parçalardan ve yaylı kontrol pistonunun düşük damper performansından kaynaklanabilir. Kararsız akışa genellikle basınç dalgalanmaları eşlik eder. Bu tür arızalar genellikle hidrolik pompanın sökülmesini, hasarlı parçaların değiştirilmesini, sönümlemenin arttırılmasını, yay sertliğinin ve kontrol basıncının arttırılmasını gerektirir.

4. Anormal çıkış basıncı: Pompanın çıkış basıncı yük tarafından belirlenir ve yaklaşık olarak giriş torkuyla orantılıdır. Anormal çıkış basıncı için iki tür arıza vardır.

(1) Çıkış basıncı çok düşük Pompa kendinden emişli durumdayken, sistemdeki yağ giriş boru hattında sızıntı varsa veya hidrolik silindirde, çek valfte, geri vites valfinde vb. büyük bir sızıntı varsa, basınç yükselmez. Bu, hava kaçağını bulmayı, contayı sıkmayı ve değiştirmeyi gerektirir ve basınç arttırılabilir. Taşma valfi arızalı veya ayar basıncı düşük ve sistem basıncı yükselemiyor. Basınç yeniden ayarlanmalı veya taşma valfi onarılmalıdır. Hidrolik pompanın silindir bloğu valf plakasından sapar ve büyük miktarda sızıntıya neden olursa, ciddi durumlarda silindir bloğu kırılabilir ve eşleşen yüzey yeniden zımparalanmalı veya hidrolik pompa değiştirilmelidir.

(2) Çıkış basıncı çok yüksek: devre yükü artmaya devam ederse, pompanın basıncı da yükselmeye devam eder, bu normaldir. Yük sabit ise ve pompanın basıncı, yükün gerektirdiği basınç değerini aşıyorsa, pompa dışındaki yön valfi, basınç valfi, şanzıman cihazı ve yağ dönüş boru hattı gibi hidrolik bileşenler kontrol edilmelidir. Maksimum basınç çok yüksekse, tahliye vanası ayarlanmalıdır.

5. Titreşim ve gürültü: Titreşim ve gürültü aynı anda oluşur. Sadece makinenin operatörü için tehlike oluşturmazlar, aynı zamanda çevreyi de kirletirler.

(1) Mekanik titreşim ve gürültü: Pompa mili ve motor mili eş merkezli veya ölü değilse, dönen milin yatakları ve kaplinleri zarar görür, elastik ped hasar görür ve montaj cıvataları gevşer, bunların tümü gürültü, ses. Yüksek hızda çalışan veya büyük enerji ileten pompalar için düzenli olarak kontrol edin ve her bir bileşenin genliğini, frekansını ve gürültüsünü kaydedin. Pompanın dönüş frekansı, basınç valfinin doğal frekansı ile aynı ise, rezonansa neden olur ve rezonansı ortadan kaldırmak için pompanın dönüş hızı değiştirilebilir.

(2) Boru hattındaki sıvı akışından kaynaklanan gürültü Yağ giriş boru hattı çok ince, yağ giriş filtresinin akış kapasitesi çok küçük veya tıkalı, yağ giriş borusu hava emiyor, yağ boşluğu çok yüksek, yağ seviye çok düşük, yağ emme yetersiz ve yüksek basınçlı boru hattı sıvı çekici vb. gürültü üretecektir. Bu nedenle yakıt deposu doğru tasarlanmalı, yağ filtresi, yakıt borusu ve yön valfi doğru seçilmelidir.

6. Hidrolik pompanın aşırı ısınması: Hidrolik pompanın aşırı ısınmasının iki nedeni vardır. Biri mekanik sürtünme tarafından üretilen ısıdır. Hareketli yüzeyler kuru veya yarı kuru sürtünme durumunda olduğundan, hareketli parçalar ısı üretmek için birbirine sürtünür. İkincisi, sıvı sürtünmesi ile ısı üretimidir. Yüksek basınçlı yağ, çeşitli boşluklardan düşük basınçlı odaya sızar ve büyük miktarda hidrolik enerji kaybı ısı enerjisine dönüştürülür. Bu nedenle hareketli parçalar arasındaki boşluğun, yakıt deposunun ve soğutucunun hacminin doğru seçilmesi, pompanın aşırı ısınmasını ve aşırı yüksek yağ sıcaklığını önleyebilir. Ayrıca yağ dönüş filtresinin tıkanması, yağ geri dönüş basıncının çok yüksek olmasına ve bu da yağ sıcaklığının çok yüksek olmasına ve pompa gövdesinin aşırı ısınmasına neden olacaktır.

7. Yağ sızıntısı: Pistonlu pompanın yağ sızıntısının başlıca nedenleri şunlardır:

(1) Ana mil yağ keçesi hasarlı veya mil arızalı veya çizik;

(2) İç sızıntı çok büyük, yağ keçesindeki basıncın artmasına ve yağ keçesinin hasar görmesine veya delinmesine neden oluyor.

(3) Yağ tahliye borusu çok ince ve çok uzun, bu da contada yağ sızıntısına neden oluyor;

(4) Pompanın dış yağ borusu gevşek, boru bağlantısı hasarlı, conta eskimiş veya çatlamış; (5) Değişken ayar mekanizmasının cıvatası gevşek ve conta hasarlı;

( 6) Dökme demir pompa gövdesinde kabarcıklar veya zayıf kaynaklama var.

Artık dalgıç pompa üreten birçok üretici var ve ithal ve yerli parçaların yapıları farklı. Her pompa, fabrika talimat kılavuzuna tam olarak uygun olarak kullanılmalıdır. Pompayı tamir ederken, hasarın nedenini zamanında bulmak, gizli tehlikeleri ortadan kaldırmak ve sistemin normal çalışmasını sağlamak için öncelikle pompanın sisteme doğru şekilde kurulup kurulmadığını ve kullanılıp kullanılmadığını kontrol etmelisiniz. Tamir edilen hidrolik pompa, kullanılmadan önce belirli test cihazları tarafından test edilmelidir. Algılama koşullarına sahip değilse, normal çalışması için sistemde tekrar tekrar hata ayıklanmalıdır.